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domingo, 05 de septiembre de 2010
¿Por que puede fallar mi batería? PDF Imprimir E-Mail
A la hora de chequear su batería muchas veces puede fallar por factores externos provenientes del sistema eléctrico del vehículo y ajenos a la batería, estos pueden ser: 


I. SOBRECARGA: 

1. Regulador de voltaje defectuoso:Un regulador debe funcionar en el rango de 13.8-14.4 voltios. Por encima de este rango ocasionará exceso de carga en la batería, siendo necesario revisar periódicamente el sistema eléctrico del vehículo.

2. Adición de ácido o aguas aciduladas dañan el balance químico interno deteriorando drásticamente la vida de la batería.
 



II. INSUFICIENCIA DE CARGA: 

  1. Motor de arranque defectuoso: un motor de arranque en malas condiciones dificulta el encendido.
  2. Regulador de voltaje funcionando por debajo del rango de 13.8-14.4 voltios.
  3. Alternador defectuoso que no genera suficiente carga.
  4. Alternador de menor capacidad al requerido por el vehiculo.
  5. Correas (bandas) flojas o en mal estado.
  6. Poleas de mayor tamaño al recomendado en el alternador
  7. Colocar accesorios adicionales al vehiculo tales como: planta de sonido, vidrios eléctricos, bloqueo central, alarma, aire acondicionado, luces halógenas, etc. Son sinónimo de requerir un alternador de mayor tamaño y una batería de mayor capacidad.
  8. Sistema eléctrico defectuoso: pequeños corto-circuitos y conexiones eléctricas en mal estado.
  9. Condiciones anormales de uso del vehiculo: periodos largos de inactividad o exceso de ciclos de carga y descarga, acortan el tiempo de vida de la batería.
  10. Vehículos encendidos, en reposo y con consumo eléctrico.
  11. Vehículos apagados con consumo eléctrico.
  III. DAÑOS INTERNOS Y EXTERNOS NO INHERENTES A SU FABRICACION QUE OCASIONAN PÉRDIDA DE VIDA O SU DESTRUCION: 

  1. Vibraciones excesivas ocasionadas por la no fijación o fijación inadecuada de la batería al chasis del vehiculo.
  2. Maltrato físico, caja o cubierta rota, quemada, maltratada o deformada, bornes destruidos y/o reconstruidos.
  3. Cortocircuito intencional en los bornes para probar estado de carga en la batería sin utilizar equipos adecuados.
  4. Batería de capacidad insuficiente para el tamaño del motor del vehiculo.
  5. Aplicación inadecuada en sistemas de descarga profunda, tales como energía solar, UPS, electrodomésticos portátiles, radio comunicaciones, telecomunicaciones, etc.
 
 
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