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PRECAUCIONES AL MANIPULAR BATERIAS |
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Advertencia:
El manejo y servicio de las baterías implica dos (2) sustancias peligrosas: Ácido Sulfúrico y Gas de Hidrógeno.
La solución electrolítica de la batería es un ácido fuerte y peligroso que puede producir quemaduras tanto en la ropa, como en la piel y sobre todo en los ojos; por ello es necesario un manejo cuidadoso, evitando posibles derrames.
Si el electrolito se riega en la ropa o en el cuerpo, se debe neutralizar inmediatamente y luego lavar con agua limpia. Una solución de bicarbonato de sodio y agua, se utiliza como neutralizante.
Cuando el electrolito salpica a los ojos, abra al máximo los mismos, si es necesario a la fuerza; llénelos con abundante agua fría y bien limpia, por quince minutos aproximadamente. Visite al médico inmediatamente; no aplique ninguna clase de gotas para los ojos o algún otro medicamento, si no es recomendado por el médico.
No coloque la batería o el electrolito al alcance de los niños; si el electrolito es ingerido, beba grandes cantidades de agua o de leche, tome enseguida leche de magnesia, aceite de magnesia, aceite vegetal, o coma huevos revueltos o batidos.
Visite al médico inmediatamente
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¿Por que puede fallar mi batería? |
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A la hora de chequear su batería muchas veces puede fallar por factores externos provenientes del sistema eléctrico del vehículo y ajenos a la batería, estos pueden ser:
I. SOBRECARGA:
1. Regulador de voltaje defectuoso:Un regulador debe funcionar en el rango de 13.8-14.4 voltios. Por encima de este rango ocasionará exceso de carga en la batería, siendo necesario revisar periódicamente el sistema eléctrico del vehículo.
2. Adición de ácido o aguas aciduladas dañan el balance químico interno deteriorando drásticamente la vida de la batería.
II. INSUFICIENCIA DE CARGA:
- Motor de arranque defectuoso: un motor de arranque en malas condiciones dificulta el encendido.
- Regulador de voltaje funcionando por debajo del rango de 13.8-14.4 voltios.
- Alternador defectuoso que no genera suficiente carga.
- Alternador de menor capacidad al requerido por el vehiculo.
- Correas (bandas) flojas o en mal estado.
- Poleas de mayor tamaño al recomendado en el alternador
- Colocar accesorios adicionales al vehiculo tales como: planta de sonido, vidrios eléctricos, bloqueo central, alarma, aire acondicionado, luces halógenas, etc. Son sinónimo de requerir un alternador de mayor tamaño y una batería de mayor capacidad.
- Sistema eléctrico defectuoso: pequeños corto-circuitos y conexiones eléctricas en mal estado.
- Condiciones anormales de uso del vehiculo: periodos largos de inactividad o exceso de ciclos de carga y descarga, acortan el tiempo de vida de la batería.
- Vehículos encendidos, en reposo y con consumo eléctrico.
- Vehículos apagados con consumo eléctrico.
III. DAÑOS INTERNOS Y EXTERNOS NO INHERENTES A SU FABRICACION QUE OCASIONAN PÉRDIDA DE VIDA O SU DESTRUCION:
- Vibraciones excesivas ocasionadas por la no fijación o fijación inadecuada de la batería al chasis del vehiculo.
- Maltrato físico, caja o cubierta rota, quemada, maltratada o deformada, bornes destruidos y/o reconstruidos.
- Cortocircuito intencional en los bornes para probar estado de carga en la batería sin utilizar equipos adecuados.
- Batería de capacidad insuficiente para el tamaño del motor del vehiculo.
- Aplicación inadecuada en sistemas de descarga profunda, tales como energía solar, UPS, electrodomésticos portátiles, radio comunicaciones, telecomunicaciones, etc.
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¿Para que esta diseñada la batería? |
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La batería de arranque es una batería diseñada única y exclusivamente para descargas superficiales, rápidas e instantáneas como sucede en el encendido del motor del vehículo. Su vida útil está dada por el cumplimiento de los ciclos de carga y descarga.
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Que certificación cuenta los productos Kinedyne |
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Los sistemas de calidad .... |
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